A05
A05
Traceurs GNSS de véhicules
Jumpstar A05 Terminal de positionnement RTK monté sur véhicule – 5G/4G Réseau complet, navigation inertielle IMU, unité de suivi haute précision de véhicules au niveau centimètre
Positionnement RTK au niveau centimétrique
Précision statique 2cm+1ppm, positionnement haut précis du véhicule.
Prise en charge multi-réseau 5G/4G
Compatibilité totale du réseau mobile, transmission de données stable.
Navigation inertielle intégrée à l’IMU
Positionnement fluide dans les zones sans signal GNSS (tunnels, garages souterrains).
Sortie d’attitude à double antenne
Cap et angle de tangage pour la navigation et le contrôle du véhicule.
Tension large nominale pour véhicule
Entrée 9V-36V CC, adaptée à tous les types de véhicules (voitures, camions, véhicules d’ingénierie).
Interfaces d’expansion enrichies
CAN, RS232, GPIO pour la barre de combustible, le relais, la connexion du capteur.
Conforme à JT/T 808
Protocole standard pour l’amarrage de la plateforme de supervision des véhicules.
Double IP et stockage hors ligne
Transmission simultanée sur deux plateformes et retransmission des données en angle mort.
Fiabilité de qualité industrielle
Corps en alliage d’aluminium, température de fonctionnement -20°C~+75°C, imperméable personnalisable.
GNSS à haute sensibilité
Acquisition rapide, démarrage à froid ≤35 secondes, suivi de -155 dBm.
Jumpstar A05 Terminal RTK monté sur véhicule
5G/4G Réseau complet, navigation inertielle IMU, suivi au niveau centimétrique
Le terminal de positionnement RTK monté sur véhicule A05 est une unité professionnelle de positionnement haute précision conçue pour les applications véhiculaires. Il prend en charge les signaux GNSS pleine bande à double fréquence et intègre unModule de navigation inertielle IMUpour maintenir une position stable lorsque les signaux satellites sont bloqués.
Adoption d’une communication réseau complète 5G/4G et compatible avec leProtocole terminal de véhicule JT/T 808-2013, il supporte à la fois le positionnement à une seule antenne et la sortie de tête/attitude à double antenne. Avec des ports d’expansion riches (CAN, RS232, GPIO), il peut connecter des barres de combustible, des relais, des capteurs de température et d’autres périphériques. L’alimentation à haute tension (9-36V) et le boîtier en alliage d’aluminium en font un modèle idéal pour les véhicules commerciaux, les machines d’ingénierie, la conduite autonome et la gestion intelligente de flottes.
RTK 2cm+1ppm, estimation imu dead, cap à double antenne, 5G/4G — A05 est le terminal ultime de positionnement du véhicule.
Caractéristiques et avantages clés
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Positionnement haute précision au niveau centimétrique RTK en groupe complet avec NTRIP ; précision statique 2cm+1ppm ; Un seul point standard 3-5 m.
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Compensation de la navigation inertielle IMU Maintient le niveau cm-level pour 3s, m-level pour 10s après la perte GNSS ; Idéal pour les tunnels, les garages souterrains, les canyons urbains.
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Sortie d’attitude à double antenne Précision de cap (0,15/R)°, précision de tangage (0,25/R)° ; Prend en charge la surveillance de l’attitude du véhicule sans capteurs supplémentaires.
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Communication réseau complet 5G/4G 5G/4G/3G/2G en mode complet ; TCP/UDP ; JT/T 808-2013 pour un accès facile à la plateforme.
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Conception électrique de qualité véhicule Haute tension 9V-36V DC ; ≤300mA@12V de courant d’exploitation ; adaptable aux voitures, camions, véhicules d’ingénierie, navires.
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Expansion périphérique riche CAN, RS232, interfaces GPIO ; Prend en charge les barres de combustible doubles, le contrôle à distance par relais, les capteurs de température, les alarmes externes.
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Gestion à distance flexible SMS/configuration à distance de plateforme ; Mise à niveau à distance FOTA ; transmission double IP ; Journal des données de la carte TF.
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Fiabilité de qualité industrielle Carrosserie en alliage d’aluminium ; -20°C~+75°C température de fonctionnement ; imperméable et personnalisé ; Résistant aux explosions, supportable.
Spécifications techniques
Communication & GNSS
| Réseau | 5G/4G/3G/2G pleine bande |
| Protocole | JT/T 808-2013, TCP, UDP |
| Bluetooth | Personnalisation optionnelle |
| Constellations supportées | GPS, BDS-2/3, GLONASS, Galileo, QZSS à bande complète |
| Précision RTK | 2cm+1ppm |
| Précision de la vitesse | ≤0,02 m/s (PDOP ≤4) |
| Il est temps de corriger d’abord | Démarrage à froid ≤35 ; Démarrage chaud ≤ 10 |
| Sensibilité | Suivi -155dBm ; Acquisition - 138 dBm |
| Update Rate | 1-10Hz (par défaut 1Hz) |
| Format des données | NMEA 0183, RTCM3.0-3.3 |
IMU & Électrique
| Précision du cap | (0,15/R)° (R=longueur de base en mètres) |
| Précision du lancer | (0,25/R)° |
| Navigation en zone aveugle de signaux | Niveau centimètre pour les 3 ; Niveau mètre pour 10 secondes |
| Tension d’entrée | DC 9V-36V |
| Courant de fonctionnement | ≤300mA@12V |
| Température de fonctionnement | -20℃~+75℃ |
| Température de stockage | -20℃~+75℃ |
| Humidité | 10 % à 85 % d’humidité relative (non condensant) |
| Dimensions | 108×85×25mm |
| Poids | 80g |
| Matériel | Alliage d’aluminium |
| Interfaces | 2×SMA (POS/Heading), 1×SMA (4G), CAN, RS232, GPIO, alimentation 8 broches, emplacement TF |
Applications typiques
Gestion de la flotte de véhicules commerciaux
Positionnement haute précision pour camions, taxis, bus ; Suivi et répartition de l’itinéraire.
Conduite autonome et ADAS
Positionnement précis et cap pour voitures autonomes et systèmes avancés d’aide à la conduite.
Machines d’ingénierie et véhicules de construction
Suivi en temps réel et surveillance d’attitude pour les excavatrices, bulldozers, grues.
Machines d’agriculture de précision
Guidage automatique pour tracteurs, moissonneuses, pulvérisateurs avec une précision centimétrique.
Suivi spécial des véhicules
Camions de pompiers, ambulances, véhicules logistiques — répartition en temps réel et optimisation des itinéraires.
Navigation maritime et navale
Positionnement et cap de haute précision pour les navires, les ferries et les opérations portuaires.
Transport intelligent & V2X
Collaboration véhicule-route, gestion des intersections et applications de villes intelligentes.
Mines et logistique portuaire
Suivi des engins lourds, transport autonome et gestion de triage dans des environnements difficiles.
Transports publics et gestion des bus
Localisation en temps réel des bus, respect des horaires, systèmes d’information aux passagers.
Intervention d’urgence et sauvetage
Localisation et navigation en temps réel pour ambulances, camions de pompiers, véhicules de police lors de missions critiques.
Ressources et téléchargements
Fiche technique A05
Spécifications complètes, précision RTK, performances IMU, détails électriques et mécaniques.
Dessin mécanique
Dimensions mécaniques 2D/3D et disposition de montage (108×85×25 mm).
Manuel d’utilisation
Guide d’installation, configuration, réglages à distance et exemples d’applications.
Modèle CAO 3D
STEP, IGES et STL pour l’intégration mécanique (108×85×25mm).
Fréquemment achetés ensemble
A19
Jumpstar A19 4G+2G Ultra-Long Standby Vehicle Tracker – Autonomie de 3 ans, anti-démontage à détection de lumière, localisateur GPS/BDS/LBS caché
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A12
Jumpstar A12 RTK Terminal de positionnement de haute précision monté sur véhicule – 4G Cat.1, Navigation inertielle IMU, sortie d’attitude à double antenne
A10
Jumpstar A10 4G Vehicle Positioning Terminal – Système de suivi de flotte de qualité industrielle avec contrôle à distance du carburant et système d’alarme multiple
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