JS-ATP18-2
JS-ATP18-2
Modules de précision standards
Jumpstar JS-ATP18-2 module de positionnement GNSS monofréquence multimode - solution intégrée ultra-compacte, faible consommation et haute sensibilité
Multi-constellation à fréquence unique
Prend en charge GPS, BDS, GLONASS, Galileo, QZSS, SBAS pour la réception globale et stable du signal.
Ultra-haute sensibilité
Sensibilité de suivi jusqu’à -165 dBm, acquisition au démarrage à froid à -148 dBm pour un positionnement fiable des signaux faibles.
Taille ultra-compacte
Boîtier miniature 18,0×18,0×6,7 mm, idéal pour les dispositifs embarqués à espace limité.
Chronométrage de haute précision
1PPS avec une précision d’impulsion temporelle jusqu’à 10 ns, répondant aux exigences professionnelles de l’application du chronométrage.
Configuration de commandes enrichies
Prend en charge la personnalisation des protocoles NMEA, l’ajustement du débit en bauds, le changement de mode de fonctionnement.
Jumpstar JS-ATP18-2
Module de positionnement GNSS monofréquence multimode
Le JS-ATP18-2 est un module de positionnement GNSS à fréquence unique multi-modes et rentable, construit sur un moteur de positionnement SOC haute performance. Il intègre un annulateur d’interférences actif de 12 tonalités, un TCXO, un LNA, une scie et un RTC, ainsi qu’une technologie de détection et de compensation multipath intérieur/extérieur pour garantir un positionnement fiable dans des environnements de signal complexes.
Doté de taille ultra-compacte, de grande sensibilité et de configuration de commande flexible, il est largement utilisé dans l’électronique automobile, la navigation maritime, les robots intelligents, les drones de formation, les opérations de secours d’urgence et les terminaux portatifs.
Une multi-constellation à fréquence unique, une sensibilité ultra-élevée, une précision de timing de 10ns et des options de commande riches font de JS-ATP18-2 une solution idéale pour le positionnement embarqué.
Caractéristiques et avantages clés
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Plateforme SOC haute performance Le moteur de positionnement professionnel assure un fonctionnement stable et efficace.
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47 canaux de suivi Conception optimisée des canaux pour une acquisition rapide de satellites et un suivi continu.
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Mise à jour à haute vitesse 10Hz Taux maximal de mise à jour de navigation jusqu’à 10Hz (par défaut 1Hz) pour un positionnement dynamique en temps réel.
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Prise en charge par AGPS et démarrage rapide Le temps de démarrage à froid est réduit à 24 secondes, le démarrage à chaud seulement à 1 seconde pour un positionnement ultra-rapide.
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Annulation active des interférences & 1PPS haute précision Annulateur d’interférences actif 12 tons intégré ; Précision de l’impulsion temporelle jusqu’à 10 ns.
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Wide Voltage & Rich Command Configuration alimentation large plage 2,8V-5,5V ; Prend en charge la personnalisation NMEA, le débit en bauds et le changement de mode.
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Fiabilité de qualité industrielle Température de fonctionnement de -40°C à 85°C, adaptée aux environnements extérieurs difficiles.
Spécifications techniques
GNSS Performance
| Type de récepteur | Module de positionnement GNSS multimode monofréquence |
| Constellations & Groupes en soutien | GPS/QZSS L1C/A ; BDS B1I/B1C ; GLONASS L1 ; Galileo E1 ; SBAS (WAAS/EGNOS/MSAS/GAGAN) |
| Canaux de suivi | 47 chaînes |
| Sensibilité | Suivi et navigation : -165 dBm ; Acquisition au démarrage à froid : -148 dBm |
| Il est temps de corriger d’abord | Départ à froid : 24 secondes ; Démarrage à chaud : 1 (tous les satellites ≥-130 dBm) |
| Précision du positionnement | Horizontal : 1,5 m ; Vertical : 2,25 m (ciel ouvert, statique 24h, >6SVs, CEP 50 %) |
| Précision temporelle | 1PPS : 10ns |
| Précision de la vitesse | GNSS : 0,1 m/s ; SBAS : 0,05 m/s (fonctionnement dynamique à 50 %@30m/s) |
| Limites opérationnelles | Accélération ≤4g ; Altitude ≤10000 m ; Vitesse ≤100 m/s |
| Taux de baud | 4800-921600bps (Par défaut : 115200bps) |
| Taux de mise à jour maximal | 10Hz (Par défaut : 1Hz) |
| Protocoles pris en charge | NMEA 0183 V3.01/V4.10 (Entrée/Sortie, ASCII) |
Électrique et mécanique
| Type d’antenne | Antenne passive intégrée (18,0×18,0×4,0 mm) |
| Tension d’alimentation | VCC : 2,8V~5,5V (Typique : 5,0V) |
| Courant de fonctionnement | Acquisition : 31~38mA@5,0V ; Suivi : 30~35mA@5,0V ; Sauvegarde : 11uA@3,3V |
| Tension d’E/S numérique | 2,8V~3,3V |
| Température de fonctionnement | -40°C ~ +85°C (sans condensateur de farad) |
| Température de stockage | -40℃ ~ +85℃ |
| Température du condensateur de Farad | -25°C ~ +60°C (démarrage à chaud indisponible en dehors de cette plage) |
| Humidité | 95% |
| Dimensions mécaniques | 18,0 mm × 18,0 mm × 6,7 mm ±0,3 mm |
| Interfaces de broches | PPS, RXD, TXD, GND, VCC, EN (Contrôle d’alimentation du module) |
| Conformité | Conformes à RoHS |
Applications typiques
Applications automobiles
Navigation automobile et suivi des véhicules
Navigation maritime et gestion de flotte
Positionnement des navires et expédition maritime
Planification logistique intelligente
Suivi des actifs et gestion logistique
Robots intelligents
Navigation autonome et contrôle des mouvements
Terminaux portatifs
Dispositifs portables de positionnement à haute sensibilité
Formation Drones
Positionnement et navigation en vol de groupe
Sauvetage d’urgence
Positionnement en temps réel pour les secours en cas de catastrophe
Électronique des véhicules
Systèmes de positionnement embarqués et auxiliaires
Ressources et téléchargements
Fiche technique JS-ATP18-2
Spécifications complètes, brochage, détails électriques et mécaniques.
Dessin mécanique
Dimensions mécaniques 2D/3D et disposition du produit (18×18×6,7 mm).
Manuel d’utilisation
Guide de démarrage rapide, conseils d’intégration et protocoles de configuration.
Modèle CAO 3D
STEP, IGES et STL pour l’intégration mécanique (18×18×6,7 mm).
Fréquemment achetés ensemble
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