JS-ATP28-2
JS-ATP28-2
Modules de précision standards
Jumpstar JS-ATP28-2 Module de positionnement GNSS monofréquence multimode - solution intégrée de positionnement compacte, faible consommation et haute sensibilité
Multi-constellation à fréquence unique
Prend en charge GPS, BDS, GLONASS, Galileo, QZSS et SBAS pour la réception globale et stable du signal.
Ultra-haute sensibilité
Sensibilité de suivi jusqu’à -165 dBm, acquisition au démarrage à froid à -148 dBm pour un positionnement fiable des signaux faibles.
Anti-interférence active
Des annulateurs actifs d’interférences multi-tons intégrés à 12 tonalités pour de fortes performances anti-interférences.
Taille compacte
Boîtier miniature 28,0×28,0×7,0 mm, idéal pour les dispositifs embarqués à espace limité.
Chronométrage de haute précision
1PPS avec une précision d’impulsion temporelle jusqu’à 10 ns, répondant aux exigences professionnelles de l’application du chronométrage.
Jumpstar JS-ATP28-2
Module de positionnement GNSS monofréquence multimode
Le JS-ATP28-2 est un module de positionnement GNSS monofréquence multi-mode à faible consommation et économique, construit sur un moteur de positionnement SOC haute performance. Il intègre 12 annulateurs d’interférences actives multitonalités, TCXO, LNA, SAW et RTC, avec une technologie de détection et de compensation multipath intérieur/extérieur pour garantir un positionnement fiable dans des environnements de signaux complexes.
Doté de taille ultra-compacte, de grande sensibilité et de performances stables, il est largement utilisé dans l’électronique automobile, la navigation maritime, la logistique intelligente, les robots intelligents, les drones en formation et les scénarios de sauvetage d’urgence.
La multi-constellation à fréquence unique, la sensibilité ultra-élevée, la précision de timing de 10ns et l’anti-interférence active à 12 tons font de JS-ATP28-2 une solution idéale pour le positionnement embarqué.
Caractéristiques et avantages clés
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Plateforme SOC haute performance Le moteur de positionnement professionnel assure un fonctionnement stable et efficace.
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47 canaux de suivi Conception optimisée des canaux pour une acquisition rapide de satellites et un suivi continu.
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Mise à jour à haute vitesse 10Hz Taux maximal de mise à jour de navigation jusqu’à 10Hz (par défaut 1Hz) pour un positionnement dynamique en temps réel.
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Prise en charge par AGPS et démarrage rapide Le temps de démarrage à froid est réduit à 24 secondes, le démarrage à chaud seulement à 1 seconde pour un positionnement ultra-rapide.
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Anti-interférence active et suppression multipath Des annulateurs d’interférences actifs multi-tons intégrés à 12 tons ; détection et compensation multipath intérieur/extérieur.
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Tension large et chronométrage de haute précision alimentation large plage 2,8V-5,5V ; 1PPS de précision de l’impulsion temporelle jusqu’à 10ns pour les applications de synchronisation.
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Fiabilité de qualité industrielle Température de fonctionnement de -40°C à 85°C, adaptée aux environnements extérieurs difficiles.
Spécifications techniques
GNSS Performance
| Type de récepteur | Module↩ de positionnement GNSS multimode monofréquence |
| Constellations & Groupes en soutien | GPS/QZSS L1C/L1C/A ; BDS B1I/B1C ; GLONASS L1 ; Galileo E1 ; SBAS (WAAS/EGNOS/MSAS/GAGAN) ↩ |
| Canaux de suivi | 47 chaînes↩ |
| Sensibilité | Suivi et navigation : -165 dBm ; Acquisition au démarrage à froid : -148 dBm↩ |
| Il est temps de corriger d’abord | Départ à froid : 24 secondes ; Démarrage à chaud : 1 (tous les satellites ≥-130 dBm) ↩ |
| Précision du positionnement (CEP 50 %) | Verticale : 3,75 m (ciel ouvert, statique 24h, >6SV) ↩ |
| Précision temporelle | 1PPS : 10ns↩ |
| Précision de la vitesse | GNSS : 0,1 m/s ; SBAS : 0,05 m/s (fonctionnement dynamique à 50 %@30m/s) ↩ |
| Limites opérationnelles | Accélération ≤4g ; Altitude ≤10000 m ; Vitesse ≤100 m/s↩ |
| Taux de baud | 4800-921600bps (Par défaut : 115200bps) ↩ |
| Taux de mise à jour maximal | 10Hz (Par défaut : 1Hz) ↩ |
| Protocoles pris en charge | NMEA 0183 V3.01/V4.10 (Entrée/Sortie, ASCII) ↩ |
Électrique et mécanique
| Type d’antenne | Antenne passive intégrée (25,0×25,0×4,0 mm) ↩ |
| Tension d’alimentation | VCC : 2,8V~5,5V (Typique : 5,0V) ↩ |
| Courant de fonctionnement | Acquisition : 31~38mA@5,0V ; Suivi : 30~35mA@5,0V ; Sauvegarde : 11uA@3,3V↩ |
| Tension d’E/S numérique | 2,8V~3,3V↩ |
| Température de fonctionnement | -40°C ~ +85°C (sans condensateur de farad) ↩ |
| Température de stockage | -40℃ ~ +85℃↩ |
| Température du condensateur de Farad | -25°C ~ +60°C (démarrage à chaud indisponible en dehors de cette plage) ↩ |
| Humidité | 95%↩ |
| Dimensions mécaniques | 28,0 mm × 28,0 mm × 7,0 mm ±0,3 mm↩ |
| Interfaces de broches | GND/PPS, GND, TXD, RXD, VCC, VBAT/EN↩ |
| Conformité | Conformes↩ à RoHS |
Applications typiques
Applications automobiles
Navigation automobile et électronique des véhicules
Navigation maritime et gestion de flotte
Positionnement des navires et expédition maritime
Planification logistique intelligente
Suivi des actifs et gestion logistique
Suivi de véhicules terrestres et trafic urbain intelligent
Surveillance et gestion des véhicules
Robots intelligents
Navigation autonome et contrôle des mouvements
Formation Drones
Positionnement et navigation en vol de groupe
Voyage personnel et exploration en milieu sauvage
Positionnement extérieur et navigation
Sauvetage d’urgence
Positionnement en temps réel pour les secours en cas de catastrophe
Ressources et téléchargements
Fiche technique JS-ATP28-2
Spécifications complètes, brochage, détails électriques et mécaniques.
Dessin mécanique
Dimensions mécaniques 2D/3D et disposition du produit (28×28×7 mm).
Manuel d’utilisation
Guide de démarrage rapide, conseils d’intégration et protocoles de configuration.
Modèle CAO 3D
STEP, IGES et STL pour l’intégration mécanique (28×28×7 mm).
Fréquemment achetés ensemble
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