JS-ATP30-2
JS-ATP30-2
Modules de précision standards
Jumpstar JS-ATP30-2 Module de positionnement GNSS monofréquence multimode - Solution de positionnement intégrée optionnelle à haute sensibilité, faible consommation et multi-interface
Constellation complète à fréquence unique
Simultanément, il supporte GPS, BDS, GLONASS, Galileo, QZSS et SBAS pour la réception globale du signal stable.
Ultra-haute sensibilité
Sensibilité de suivi jusqu’à -165 dBm, acquisition au démarrage à froid à -148 dBm pour un positionnement fiable des signaux faibles.
Anti-interférence active
Des annulateurs d’interférences actives multi-tons intégrés à 12 tonalités pour une forte anti-interférence électromagnétique.
Multi-interface optionnelle
Prend en charge les trois versions d’interface UART/USB/RS232 pour répondre à diverses exigences d’intégration.
Compact et de qualité industrielle
Taille mini de 30,0×30,0×8,5 mm, température de -40°C~85°C pour des environnements difficiles.
Jumpstar JS-ATP30-2
Module de positionnement GNSS monofréquence multimode
Le JS-ATP30-2 est un module de positionnement GNSS monofréquence multimode et multi-mode à faible consommation, construit sur un moteur de positionnement SOC haute performance. Il dispose d’une suppression professionnelle des interférences ainsi que d’une détection et compensation multipath intérieur/extérieur afin d’assurer un positionnement stable dans des environnements de signaux complexes.
Intégré à TCXO, LNA, SAW et RTC, il prend en charge la sortie de calage haute précision AGPS et 1PPS. Avec trois interfaces optionnelles (UART/USB/RS232) et une conception compacte, il est largement utilisé dans l’automobile, la navigation maritime, la logistique intelligente, les robots, les dispositifs portables et le sauvetage d’urgence.
La constellation complète à fréquence unique, la sensibilité de -165 dBm, l’anti-interférence à 12 tons et les options multi-interface font de JS-ATP30-2 une solution idéale pour le positionnement embarqué.
Caractéristiques et avantages clés
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Plateforme SOC haute performance Le moteur de positionnement professionnel assure un fonctionnement stable et efficace.
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47 canaux de suivi Conception optimisée des canaux pour une acquisition rapide de satellites et un suivi continu.
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Mise à jour à haute vitesse 10Hz Taux maximal de mise à jour de navigation jusqu’à 10Hz (par défaut 1Hz) pour un positionnement dynamique en temps réel.
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Prise en charge par AGPS et démarrage rapide Le temps de démarrage à froid est réduit à 24 secondes, le démarrage à chaud seulement à 1 seconde pour un positionnement ultra-rapide.
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Synchronisation active anti-interférence & 1PPS 12 annulateurs d’interférences actives multi-tons ; sortie de calage 1PPS haute précision.
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Multi-interface optionnelle & large tension versions UART/USB/RS232 ; Alimentation large plage 2,8 V à 5,5 V.
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Fiabilité de qualité industrielle Température de fonctionnement de -40°C à 85°C, adaptée aux environnements extérieurs difficiles.
Spécifications techniques
GNSS Performance
| Type de récepteur | Module de positionnement GNSS multimode monofréquence |
| Constellations & Groupes en soutien | GPS/QZSS L1C/L1C/A ; BDS B1I/B1C ; GLONASS L1 ; Galileo E1 ; SBAS (WAAS/EGNOS/MSAS/GAGAN) |
| Canaux de suivi | 47 chaînes |
| Sensibilité | Suivi et navigation : -165 dBm ; Acquisition au démarrage à froid : -148 dBm |
| Il est temps de corriger d’abord | Départ à froid : 24 secondes ; Démarrage à chaud : 1 (tous les satellites ≥-130 dBm) |
| Précision du positionnement (CEP 50 %) | Horizontal : 2,0 m ; Vertical : 3,75 m (ciel ouvert, 24h statique, >6SV) |
| Précision de la vitesse | GNSS : 0,1 m/s ; SBAS : 0,05 m/s (fonctionnement dynamique à 50 %@30m/s) |
| Limites opérationnelles | Accélération ≤4g ; Altitude ≤10000 m ; Vitesse ≤100 m/s |
| Taux de baud | 4800-921600bps (Par défaut : 115200bps) |
| Taux de mise à jour maximal | 10Hz (Par défaut : 1Hz) |
| Protocoles pris en charge | NMEA 0183 V3.01/V4.10 (Entrée/Sortie, ASCII) |
Électrique et mécanique
| Type d’antenne | Antenne passive intégrée (25,0×25,0×4,0 mm) |
| Versions d’interface | UART : JS-ATP30-2 ; USB : JS-ATP30B-2 ; RS232 : JS-ATP30R-2 |
| Tension d’alimentation | VCC : 2,8V~5,5V (Typique : 5,0V) |
| Courant de fonctionnement | Acquisition : 31~38mA@5,0V ; Suivi : 30~35mA@5,0V ; Sauvegarde : 11uA@3,3V |
| Tension d’E/S numérique | 2,8V~3,3V |
| Température de fonctionnement | -40°C ~ +85°C (sans condensateur de farad) |
| Température de stockage | -40℃ ~ +85℃ |
| Température du condensateur de Farad | -25°C ~ +60°C (démarrage à chaud indisponible en dehors de cette plage) |
| Humidité | 95% |
| Dimensions mécaniques | 30,0 mm × 30,0 mm × 8,5 mm ±0,3 mm |
| Interfaces de broches | RXD/DP, TXD/DM, GND, VCC, 1PPS, EN |
| Conformité | Conformes à RoHS |
Applications typiques
Applications automobiles
Navigation automobile et électronique des véhicules
Navigation maritime et gestion de flotte
Positionnement des navires et expédition maritime
Répartition logistique intelligente
Suivi des actifs et gestion logistique
Suivi de véhicules terrestres et trafic urbain intelligent
Surveillance et gestion des véhicules
Robots intelligents
Navigation autonome et contrôle des mouvements
Appareils portables
Dispositifs portables de positionnement et de suivi de sécurité
Voyages personnels et aventures en milieu sauvage
Positionnement extérieur et navigation
Sauvetage d’urgence
Positionnement en temps réel pour les secours en cas de catastrophe
Ressources et téléchargements
Fiche technique JS-ATP30-2
Spécifications complètes, brochage, détails électriques et mécaniques.
Dessin mécanique
Dimensions mécaniques 2D/3D et disposition du produit (30×30×8,5 mm).
Manuel d’utilisation
Guide de démarrage rapide, conseils d’intégration et protocoles de configuration.
Modèle CAO 3D
STEP, IGES et STL pour l’intégration mécanique (30×30×8,5 mm).
Fréquemment achetés ensemble
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