JS-ATP38-M
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-ATP38-M
Modules de précision standards
Jumpstar JS-ATP38-M module de positionnement multimode double bande (L1+L5) GNSS - solution de positionnement industrielle intégrée ultra-fine, haute sensibilité et
Dual-Band L1+L5 & Full Constellation
Simultanément, il supporte GPS, BDS, GLONASS, Galileo, QZSS et SBAS pour la réception globale du signal stable.
Ultra-haute sensibilité
Sensibilité de suivi jusqu’à -165 dBm, positionnement fiable dans des environnements à faible signal et complexes.
Taille ultra-fine compacte
Profil ultra-fin de 38,0×11,5 mm, idéal pour les dispositifs embarqués à contrainte d’espace.
135 canaux à haute vitesse
Standards 135 canaux / 72 canaux portables, flexibles pour différents scénarios d’application.
Haute précision au niveau du mètre
Précision horizontale 1,0 m (L1+L5) / 2,5 m (L1), répondant aux exigences de positionnement professionnel.
Jumpstar JS-ATP38-M
Module de positionnement GNSS multi-mode double bande (L1+L5)
Le JS-ATP38-M est un module de positionnement GNSS multi-mode double bande (L1+L5) à faible consommation et économique, construit sur un moteur de positionnement SOC haute performance. Il adopte une technologie professionnelle de suppression des interférences et de détection et compensation multipath intérieur/extérieur afin d’assurer un positionnement stable dans des environnements de signal difficiles.
Intégré à la TCXO, LNA, SAW, RTC et à l’antenne passive bibande, il prend en charge l’AGPS, la synchronisation haute précision 1PPS et les interfaces de communication doubles (UART+I2C). Avec sa conception ultra-fine et compacte et sa version RS232 en option, il est largement utilisé dans l’électronique automobile, la navigation maritime, la logistique intelligente, les robots, les dispositifs portables et les scénarios de sauvetage d’urgence.
La double bande L1+L5, 135 canaux, une précision horizontale de 1,0 m et une fiabilité industrielle font du JS-ATP38-M une solution de positionnement embarquée idéale pour des environnements exigues et exigeants.
.png?imageMogr2/format/webp)
Caractéristiques et avantages clés
-
SOC GNSS haute performance La plateforme professionnelle de positionnement bibande assure un fonctionnement stable et efficace.
-
Configuration du canal double mode 135 canaux (standard) / 72 canaux (portable) pour une acquisition rapide du satellite.
-
Mise à jour à haute vitesse 10Hz Taux maximal de mise à jour de navigation jusqu’à 10Hz (par défaut 1Hz) pour un positionnement dynamique en temps réel.
-
Positionnement rapide AGPS Départ à froid en 24 secondes, démarrage chaud en 1 seconde, améliorant grandement l’efficacité du positionnement.
-
Conception Intégrée Ultra-Fine & 1PPS 38,0×11,5 mm ultra-fin, antenne intégrée double bande ; Précision de l’impulsion temporelle 10 ns.
-
Compatibilité d’interface enrichie Norme UART+I2C, RS232 en option pour répondre à diverses exigences de connexion.
-
Fiabilité de qualité industrielle Température de fonctionnement de -40°C à 85°C, adaptée aux environnements extérieurs difficiles.
.png?imageMogr2/format/webp)
Spécifications techniques
GNSS Performance
| Type de récepteur | Module de positionnement GNSS multimode double bande (L1+L5) |
| Constellations & Groupes en soutien | GPS : L1CA/L5 ; BDS : B1I/B2a ; GLONASS : L1OF ; Galileo : E1B/E1C/E5a ; QZSS : L1CA/L1SAIF/L5 ; SBAS (WAAS/EGNOS/MSAS/GAGAN) |
| Canaux de suivi | Standard : 135 canaux (L1:75, L5:60) ; Portable : 72 canaux (L1:42, L5:30) |
| Sensibilité | Suivi et navigation : -165 dBm ; Acquisition au démarrage à froid : -148 dBm |
| Il est temps de corriger d’abord | Départ à froid : 24 secondes ; Démarrage à chaud : 1 (tous les satellites ≥-130 dBm) |
| Précision du positionnement (CEP 50 %) | Horizontal : 1,0 m (L1+L5)/2,5 m (L1) ; Verticale : 2,25 m (ciel ouvert, statique 24h, >6SV) |
| Précision temporelle | 1PPS : 10ns |
| Précision de la vitesse | 0,05 m/s (fonctionnement dynamique à 50 %@30m/s) |
| Limites opérationnelles | Accélération≤4g ; Altitude ≤10000m ; Vitesse ≤100 m/s |
| Taux de baud | 4800-921600bps (Par défaut : 115200bps) |
| Taux de mise à jour maximal | 10Hz (Par défaut : 1Hz) |
| Protocoles pris en charge | NMEA 0183 V3.01/V4.10 (Entrée/Sortie, ASCII) |
Électrique et mécanique
| Type d’antenne | Antenne passive bibande intégrée : L5(38,0×38,0×6,0 mm) empilée sur L1 (28,0×28,0×4,0 mm) |
| Versions d’interface | TTL (UART+I2C) : JS-ATP38-M ; RS232 :JS-ATP38R-M |
| Tension d’alimentation | VCC : 3,0V~5,5V (Typique : 5,0V) |
| Courant de fonctionnement | Acquisition : 37~53mA@5,0V ; Suivi : 42~58mA@5,0V ; Sauvegarde : 11uA@3,3V |
| Tension d’E/S numérique | 3,0V~3,3V |
| Température de fonctionnement | -40°C ~ +85°C (sans condensateur de farad) |
| Température de stockage | -40℃ ~ +85℃ |
| Température du condensateur de Farad | -25°C ~ +60°C (démarrage à chaud indisponible en dehors de cette plage) |
| Humidité | 95% |
| Dimensions mécaniques | 38,0 mm × 11,5 mm ±0,3 mm |
| Interfaces de broches | SCL, RXD, TXD, GND, VCC, SDA |
| Conformité | Conformes à RoHS |
Applications typiques
Applications automobiles
Navigation automobile et positionnement monté sur véhicule
Navigation maritime et gestion de flotte
Positionnement des navires et expédition maritime
Répartition logistique intelligente
Suivi des actifs et gestion logistique
Suivi de véhicules terrestres et trafic urbain intelligent
Surveillance des véhicules commerciaux
Robots intelligents
Navigation autonome et contrôle des mouvements
Appareils portables
Produits portables de positionnement et de suivi de sécurité
Voyage personnel et exploration en milieu sauvage
Positionnement extérieur et navigation
Sauvetage d’urgence
Positionnement et navigation en temps réel pour les secours en cas de catastrophe
Ressources et téléchargements
Fiche technique JS-ATP38-M
Spécifications complètes, brochage, détails électriques et mécaniques.
Dessin mécanique
Dimensions mécaniques 2D/3D et disposition du produit (38×11,5 mm ultra-fin).
Manuel d’utilisation
Guide de démarrage rapide, conseils d’intégration et protocoles de configuration.
Modèle CAO 3D
STEP, IGES et STL pour l’intégration mécanique (38×11,5 mm).
Fréquemment achetés ensemble
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-WP10
Jumpstar JS-WP10 Module de positionnement multi-GNSS L1 - solution de positionnement mini ultra-compacte, faible consommation et haute sensibilité
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-UP26F-1
Jumpstar JS-UP26F-1 L1 module de positionnement GNSS à constellation complète - solution de positionnement compact intégrée en flash ultra-haute sensibilité, faible consommation
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-TP26-M
Jumpstar JS-TP26-M module de positionnement GNSS multi-mode double bande L1+L5 - 135 canaux, haute sensibilité, solution de positionnement embarquée compacte et basse consommation
Vous avez besoin d’une solution personnalisée ?
Parlez à notre équipe d’ingénierie pour les modifications OEM.
Contactez-nous