JS-RK26-U
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-RK26-U
Dead Reckoning (DR) Modules
Jumpstar JS-RK26-U module de navigation intégré bibande L1+L5 GNSS+INS - solution de positionnement mini RTK légère et à faible puissance, haute précision et
Constellation complète double bande
Prend en charge les signaux pleine bande L1+L5 de GPS/BDS/GLONASS/Galileo/QZSS/IRNSS pour un positionnement global à haute précision.
Navigation inertielle intégrée
Navigation intégrée GNSS+INS, perte de signal à 120 secondes maintenue l’erreur dans 5 %, positionnement stable dans les tunnels/intérieur.
Précision au niveau centimètre RTK
Horizontal 1,0cm+1ppm, vertical 1,5cm+1ppm, répond aux exigences d’application de haute précision.
200 canaux à haute vitesse
Moteur de recherche dédié pour la capture et le verrouillage rapides des satellites, mise à jour à 10 Hz à haute vitesse.
Ultra-léger et compact
16,2×12,2×2,3 mm, poids <1,1g, parfait pour des dispositifs à espace limité.
Module de navigation intégré bibande L1+L5 GNSS+INS
JS-RK26-U est un module GNSS bibande (L1+L5) haute performance et faible consommation, doté d’une navigation inertielle intégrée. Il adopte une conception matérielle-logicielle intégrée à faible consommation d’énergie pour maintenir de hautes performances tout en réduisant la consommation d’énergie.
Équipé d’une interface RF avancée anti-multipath et anti-interférences ainsi que de 8 filtres anti-interférence monotonalité pour la bande L1, il améliore considérablement le positionnement et les performances TTFF. Prend en charge la navigation intégrée GNSS+INS, AGPS, SBAS, positionnement différentiel RTK et installation adaptative.
Il est largement utilisé dans le transport ferroviaire, la navigation maritime, les drones, la navigation automobile et les scénarios de sauvetage d’urgence.
.png?imageMogr2/format/webp)
Caractéristiques et avantages clés
-
Navigation intégrée GNSS+INS Le capteur inertiel intégré, la perte de satellite à 120 secondes maintient l’erreur de positionnement à moins de 5 %.
-
Haute Précision Double Bande Réception L1+L5 à la constellation complète, précision de positionnement au niveau du centimètre RTK.
-
200 canaux de suivi Moteur de recherche dédié à l’acquisition rapide de satellites et au suivi stable.
-
Mise à jour à haute vitesse 10Hz Taux maximal de mise à jour de navigation jusqu’à 10Hz pour un contrôle dynamique en temps réel.
-
Forte anti-interférence 8 filtres anti-tonalité + détection et compensation multipath.
-
Protection de sécurité de l’antenne Détection d’antenne et protection contre les surintensités, sortie d’état via NMEA.
-
Consommation d’énergie ultra-faible Typique de 22mA@3,3V, en veille 14uA pour une longue autonomie.
-
Prise en charge du protocole Rich NMEA 0183, RTCM 3.X, protocole binaire privé.
.png?imageMogr2/format/webp)
Spécifications techniques
Performances GNSS & INS
| Type de récepteur | Module de navigation intégré GNSS+INS à double bande (L1+L5) |
| Constellations & Groupes en soutien | GPS : L1/L5 ; BDS : B1I/B1C/B2I/B2B/B2A ; GLONASS : G1 ; Galilée : E1/E5 ; QZSS : L1/L5 ; IRNSS : L5 |
| Canaux de suivi | 200 canaux de suivi + moteur de recherche dédié |
| Sensibilité | Suivi : -165 dBm ; Réacq : -159 dBm ; Démarrage à chaud : -159 dBm ; Démarrage à froid : -148 dBm |
| Il est temps de corriger d’abord | Départ à froid : 28 secondes ; AGPS : 1,5 s ; Départ chaud : 1 seconde |
| Précision du positionnement | Un point : H 1,0 m/V 2,0 m ; RTK : H 1,0cm+1ppm/V 1,5cm+1ppm |
| Précision de la vitesse | 0,1 m/s CEP |
| Navigation inertielle | Perte GNSS dans les 120 s : erreur ≤5 % |
| Limites opérationnelles | Dynamique≤4g ; Altitude≤20000 m ; Vitesse ≤ 500 m/s |
| Taux de mise à jour maximal | 10 Hz (Par défaut : 1 Hz) |
| Protocoles pris en charge | NMEA 0183 ; RTCM3. X; Protocole binaire privé |
Interfaces & Alimentation
| Taux de baud | 9600~921600bps (Par défaut : 115200bps) |
| Fonction de l’antenne | Détection active d’antenne + protection contre les surcharges ; Gain d’antenne ≤30 dB |
| Alimentation électrique | VCC : 2,0~3,6V ; Sauvegarde : 1,8~3,6V |
| Courant de fonctionnement | Moyenne : 18~32mA@3,3V ; Veille : 14uA@3,3V |
| E/S numérique | 1,8~3,6V |
| Température de fonctionnement | -40℃ ~ +85℃ |
| Humidité | 95% |
| Dimensions mécaniques | 16,2×12,2×2,3 mm±0,3 mm ; Poids < 1,1g |
| Interfaces principales | UART (TX/RX), 1PPS, RF_IN, VCC_RF, RESET_N, I2C (IMU interne) |
| Conformité | Conformes à RoHS |
Applications typiques
Positionnement intelligent du transport ferroviaire
Positionnement des trains, surveillance des voies et infrastructures ferroviaires
Navigation et suivi automobiles
Navigation des véhicules, gestion de flotte et télématique
Navigation maritime et flotte
Positionnement des navires, gestion de la flotte maritime et sécurité
UAV et navigation par drone
Navigation à haute dynamique pour drones et drones
Sauvetage et Protection d’urgence
Dispositifs de sécurité personnelle, intervention d’urgence et suivi des sauvetages
Logistique intelligente et suivi des actifs
Répartition logistique, suivi des actifs et visibilité de la chaîne d’approvisionnement
AVL et Services basés sur la localisation
Localisation automatique des véhicules, services de localisation locale et télématique
Appareils portables à haute précision
Terminaux RTK portatifs, équipements de relevé et positionnement portable
Ressources et téléchargements
Fiche technique JS-RK26-U
Spécifications complètes, paramètres INS, détails électriques et mécaniques
Documentation du protocole
NMEA 0183, RTCM3. X, définitions de protocoles binaires privés
Manuel d’utilisation
Guide de démarrage rapide, configuration INS et optimisation à basse consommation
Modèle CAO 3D
Formats STEP, IGES et STL pour l’intégration mécanique (16,2×12,2×2,3 mm)
Fréquemment achetés ensemble
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-TP26-U
Jumpstar JS-TP26-U module de navigation intégré bibande L1+L5 GNSS+INS - Installation adaptative, solution de positionnement compacte à haute précision montée sur véhicule
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-RP26-U
Jumpstar JS-RP26-U module de navigation intégré L1 GNSS+INS à fréquence unique - solution de positionnement à basse puissance, légère, à 20 Hz
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-C8A
Jumpstar JS-C8A GNSS + module de navigation intégré multi-bandes multi-modes + INS - RTK au niveau centimétrique, solution miniaturisée, anti-interférences de positionnement haute précision
Vous avez besoin d’une solution personnalisée ?
Parlez à notre équipe d’ingénierie pour les modifications OEM.
Contactez-nous