JS-RK26-U
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JS-RK26-U
Modules de navigation à l'estime (DR)
Module de navigation intégré GNSS+INS double bande L1+L5 Jumpstar JS-RK26-U - Solution de positionnement RTK mini basse consommation, haute précision et légère
Double bande, constellation complète
Prend en charge les signaux L1+L5 de GPS/BDS/GLONASS/Galileo/QZSS/IRNSS pour un positionnement haute précision mondial.
Navigation inertielle intégrée
Navigation intégrée GNSS+INS, perte de signal de 120 s avec erreur maintenue sous 5 %, positionnement stable dans les tunnels/intérieurs.
Précision centimétrique RTK
Horizontal 1,0 cm+1 ppm, vertical 1,5 cm+1 ppm, répond aux exigences des applications haute précision.
200 canaux haute vitesse
Moteur de recherche dédié pour une acquisition et un verrouillage rapides des satellites, mise à jour haute vitesse 10 Hz.
Ultra-léger et compact
Taille 16,2×12,2×2,3 mm, poids <1,1 g, idéal pour les appareils à espace limité.
Module de navigation intégrée GNSS+INS double bande L1+L5
Le JS-RK26-U est un module GNSS double bande (L1+L5) haute performance et faible consommation avec navigation inertielle intégrée. Il adopte une conception intégrée matériel-logiciel à faible consommation pour maintenir des performances élevées tout en réduisant la consommation d'énergie.
Équipé d'un frontal RF avancé anti-multitrajets et anti-interférences et de 8 filtres anti-interférences à tonalité unique pour la bande L1, il améliore considérablement les performances de positionnement et de TTFF. Prend en charge la navigation intégrée GNSS+INS, AGPS, SBAS, le positionnement différentiel RTK et l'installation adaptative.
Il est largement utilisé dans les transports ferroviaires, la navigation maritime, les drones, la navigation automobile et les scénarios de secours d'urgence.
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Caractéristiques et avantages clés
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Navigation intégrée GNSS+INS Capteur inertiel intégré, perte de satellite de 120 s avec erreur de positionnement maintenue sous 5 %.
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Haute précision double bande Réception de toutes les constellations L1+L5, précision de positionnement centimétrique RTK.
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200 canaux de suivi Moteur de recherche dédié pour une acquisition rapide des satellites et un suivi stable.
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Mise à jour à haute vitesse de 10 Hz Taux de mise à jour de navigation maximal jusqu'à 10 Hz pour un contrôle dynamique en temps réel.
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Forte anti-interférence 8 filtres anti-tonalité unique + détection et compensation des multitrajets.
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Protection de sécurité de l'antenne Détection d'antenne et protection contre les surintensités, sortie d'état via NMEA.
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Consommation ultra-faible Typique 22 mA@3,3 V, veille 14 uA pour une longue durée de vie de la batterie.
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Prise en charge riche des protocoles NMEA 0183, RTCM 3.X, protocole binaire privé.
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Spécifications techniques
Performances GNSS et INS
| Type de récepteur | Module de navigation intégrée GNSS+INS double bande (L1+L5) |
| Constellations et bandes prises en charge | GPS : L1/L5 ; BDS : B1I/B1C/B2I/B2B/B2A ; GLONASS : G1 ; Galileo : E1/E5 ; QZSS : L1/L5 ; IRNSS : L5 |
| Canaux de suivi | 200 canaux de suivi + moteur de recherche dédié |
| Sensibilité | Suivi : -165 dBm ; Réacquisition : -159 dBm ; Démarrage à chaud : -159 dBm ; Démarrage à froid : -148 dBm |
| Temps de première fixation | Démarrage à froid : 28 s ; AGPS : 1,5 s ; Démarrage à chaud : 1 s |
| Précision de positionnement | Point unique : H 1,0 m/V 2,0 m ; RTK : H 1,0 cm+1 ppm/V 1,5 cm+1 ppm |
| Précision de vitesse | 0,1 m/s CEP |
| Navigation inertielle | Perte GNSS dans 120 s : erreur ≤5 % |
| Limites opérationnelles | Dynamique ≤4 g ; Altitude ≤20000 m ; Vitesse ≤500 m/s |
| Taux de mise à jour maximal | 10 Hz (par défaut : 1 Hz) |
| Protocoles pris en charge | NMEA 0183 ; RTCM3.X ; Protocole binaire privé |
Interfaces et alimentation
| Débit en bauds | 9600~921600 bps (par défaut : 115200 bps) |
| Fonction d'antenne | Détection d'antenne active + protection contre les surintensités ; Gain d'antenne ≤30 dB |
| Alimentation électrique | VCC : 2,0~3,6 V ; Sauvegarde : 1,8~3,6 V |
| Courant de fonctionnement | Moyenne : 18~32 mA@3,3 V ; Veille : 14 uA@3,3 V |
| E/S numériques | 1,8~3,6 V |
| Température de fonctionnement | -40 °C ~ +85 °C |
| Humidité | 95% |
| Dimensions mécaniques | 16,2×12,2×2,3 mm±0,3 mm ; Poids <1,1 g |
| Interfaces principales | UART(TX/RX), 1PPS, RF_IN, VCC_RF, RESET_N, I2C(IMU interne) |
| Conformité | Conforme RoHS |
Applications typiques
Positionnement intelligent des transports ferroviaires
Positionnement des trains, surveillance des voies et infrastructure ferroviaire
Navigation et suivi automobile
Navigation véhicule, gestion de flotte et télématique
Navigation maritime et flotte
Positionnement des navires, gestion de flotte maritime et sécurité
Navigation UAV et drone
Navigation à haute dynamique pour drones et UAV
Secours d'urgence et protection
Dispositifs de sécurité personnelle, réponse d'urgence et suivi de sauvetage
Logistique intelligente et suivi d'actifs
Dispatching logistique, suivi d'actifs et visibilité de la chaîne d'approvisionnement
AVL et services basés sur la localisation
Localisation automatique de véhicules, LBS et services télématiques
Dispositifs portables haute précision
Terminaux RTK portables, équipements de topographie et positionnement portable
Ressources et téléchargements
Fiche technique JS-RK26-U
Spécifications complètes, paramètres INS, détails électriques et mécaniques
Documentation des protocoles
Définitions de protocole NMEA 0183, RTCM3.X, binaire privé
Manuel d'utilisation
Guide de démarrage rapide, configuration INS et optimisation de faible consommation
Modèle CAO 3D
Formats STEP, IGES et STL pour l'intégration mécanique (16,2×12,2×2,3 mm)
Souvent achetés ensemble
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JS-TP26-U
Module de navigation intégré GNSS+INS bi-bande L1+L5 Jumpstar JS-TP26-U - Installation adaptative, solution de positionnement embarqué compacte haute précision
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